به نقل از «ایسنا»

بیش از 98 درصد کشاورزی آذربایجان شرقی در اختیار بخش خصوصی است

تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۲۹۵۷۶

ایسنا/آذربایجان شرقی رئیس سازمان جهادکشاورزی آذربایجان شرقی، با بیان اینکه بیش از 98 درصد کشاورزی استان در اختیار بخش خصوصی است، گفت: بنابراین اصلی‌ترین شیوه سازمان جهادکشاورزی توصیه و ترویج است تا کشاورزان بدانند اگر ترکیب کودی که سازمان تجویز می کند را رعایت نکنند، نمی‌توانند محصول با کیفیت مناسب را برداشت کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اکبر فتحی، شنبه، 26 آذرماه، در جلسه بررسی مشکلات آرد و نان استان، گفت: طرح تخصیص آرد نیمه یارانه‌ای به واحدهای نانوایی که نان با سبوس بالا می پزند را در شورای آرد و نان استان مطرح خواهیم کرد تا قیمت نان با سبوس بالا کاهش یابد.

وی افزود: در امنیت غذایی تنها مساله کمیت مطرح نیست و کیفیت غذای تولید شده نیز بصورت توامان دارای اهمیت بوده و سازمان جهاد کشاورزی که متولی تامین امنیت غذایی است موظف است در جهت تامین کمیت و حفظ و ارتقای مستمر کیفیت غذای استان تلاش کند.

وی تغذیه گیاهان را به دلیل حفظ و ارتقای کیفیت محصولات تولیدی دانست و ادامه داد: بیش از 98 درصد کشاورزی آذربایجان شرقی در اختیار بخش خصوصی است، بنابراین اصلی‌ترین شیوه سازمان جهادکشاورزی توصیه و ترویج است تا کشاورزان بدانند اگر ترکیب کودی که سازمان تجویز می کند را رعایت نکنند، نمی توانند محصول با کیفیت مناسب را برداشت کنند.

رئیس سازمان جهادکشاورزی آذربایجان شرقی این باور که همه مواد مفید گندم در سبوس آن وجود دارد را نادرست خواند و افزود: پروتئین، آلبومن، مواد معدنی و گلوتن گندم در قسمت سفید آن وجود دارد.

وی کیفیت پایین برخی نان‌ها را ناشی از کمبود پروتئین مورد نیاز در گندم آن دانست که ناشی از منطقه‌ای است که گندم در آن کشت می‌شود، چرا که در مناطق سردسیر، گندم دیم دارای سطح پایین تری از پروتئین است که باید به وسیله تغذیه صحیح، آن را جبران کرد.

فتحی، اختلاط گندم مناطق گرمسیر و سردسیر برای متعادل شدن میزان پروتئین در آرد تولید شده را یکی دیگر از راهکارهای ارتقا کیفیت آرد و نان تولید شده از آن دانست و اضافه کرد: این راهکارها بدان معنا نیست که نسبت به تغذیه مناسب بی توجه باشیم چرا که اگر می خواهیم غنی سازی گندم انجام شود باید در مرحله تولید آن را آغاز کنیم که البته اقدامات سازنده ای در خصوص مبارزه با علف های هرز، تغذیه مناسب، مبارزه با آفات و ... توسط بسیج مهندسین کشاورزی و بخش های دیگر انجام شده است و همچنان نیز ادامه خواهد یافت که نتیجه آن ارتقا کیفیت و کمیت محصولات کشاورزی خواهد بود.

وی میزان سبوس گیری گندم توسط کارخانجات آرد را براساس میزان تقاضای بازار دانست و ادامه داد: بسیاری از نانوایان تمایل دارند از آرد 15درصد سبوس گیری شده استفاده کنند، چرا که مدت زمان پخت کمتری نیاز دارد و این مساله باید مورد توجه قرار گیرد که اگر تصمیم به کاهش میزان سبوس گیری گندم شود، افزایش زمان پخت نان، طولانی‌تر شدن صف های نانوایی‌ها را که یکی از چالش‌های فعلی ما در حوزه آرد و نان است را در پی خواهد داشت.

رئیس سازمان جهادکشاورزی آذربایجان شرقی با اشاره به اهمیت سرعت پخت نان و توجه به سلایق مختلف گفت: اگر بخواهیم جمعیت بیشتری از نان با سبوس بالاتر استفاده کنند باید تعداد نانوایی‌هایی که از آرد با سبوس بالاتر استفاده می کنند را افزایش دهیم اما اینکه به طور کامل آرد نانواییهای استان را به آرد با سبوس بالا تغییر دهیم، تصمیمی است که امکان پذیر نمی باشد و صف های نانوایی ها را طولانی خواهد کرد.

وی نان سبوسدار را برای بیماران دیابتی مفید توصیف کرد و گفت: ما این پیشنهاد را در شورای آرد و نان مطرح خواهیم کرد که برای توجه به سلایق مختلف و کاهش قیمت نان با سبوس بالا، به 50 واحد نانوایی از محل آرد نیمه یارانه‌ای موسوم به نوع 2، آرد اختصاص دهیم تا قیمت نان تولید شده این واحدها کاهش پیدا کند.

وی با اشاره به تاکید مقام معظم رهبری در خصوص دانش بنیان شدن بخش کشاورزی در ابتدای سال، بیان کرد: وزارت جهاد کشاورزی پس از بیانات مقام معظم رهبری مصوبه ای 21 ماده ای در خصوص دانش بنیان شده کشاورزی را به هیئت دولت برد که در ماده 10 آن ایجاد زنجیره های ارزش مورد توجه قرار گرفته است که در این راستا اقداماتی در خصوص غنی سازی نان نیز انجام شده است و با توجه به اینکه در یک استان نیز به صورت آزمایشی اجرا خواهد شد ما در این خصوص اعلام آمادگی کرده ایم.

رئیس سازمان جهادکشاورزی آذربایجان شرقی در پایان سخنان خود گفت: در راستای ارتقا کیفیت نان بهتر است ابتدا بر نان سبوسدار تمرکز کنیم چرا که نان کامل، قیمت بسیار بیشتری از نان با سبوس بالا دارد و در کنار سبوس، افزودنی های دیگری نیز به آرد اضافه می شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اقتصادی استانی اجتماعی استانی سیاسی استانی اقتصادی استانی شهرستانها رئیس سازمان جهادکشاورزی آذربایجان شرقی کشاورزی آذربایجان شرقی نان با سبوس بالا تولید شده آرد و نان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۲۹۵۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازدید رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از پایانه مرزی آذربایجان شرقی

تین نیوز

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان برای ساخت پایانه مرزی کلاله آغبند مصمم بوده و با جدیت کار را پیش می برند.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی، داریوش امانی در بازدید از محل ساخت این پایانه در نقطه صفر مرزی ایران و جمهوری آذربایجان گفت: تقسیم کار بین دو کشور به این ترتیب است که جمهوری اسلامی ایران پایانه مرزی را احداث کرده و جمهوری آذربایجان نیز به موازات آن پل روی رودخانه ارس را می سازد.

داریوش امانی با بیان اینکه فاز اول این پایانه و پل روی رودخانه در مدت یک سال ساخته خواهد شد افزود: این طرح از اول امسال آغاز شده و در دو طرف مرز، دو همسایه با اراده کافی مصمم هستند تا در مدت معین کار را به سرانجام برسانند.

وی با بیان اینکه برای آزاد سازی زمین و پیش بینی سایت موقت، ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه در نظر گرفته شده است، تصریح کرد: کل این پایانه در زمینی به مساحت ۱۹ هکتار ایجاد خواهد شد که در فاز اول هشت هکتار در حال آماده سازی است.

رئیس سازمان راهداری کشور گفت: این طرح در قالب شبکه بزرگراهی ایران راه با هدف افزایش ترانزیت اجرا می شود و در این زمینه قرار است جاده نوردوز به کلاله را نیز چهاربانده کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرارداد اولیه با پیمانکار برای چهاربانده کردن این مسیر ۱۰۷ کیلومتری حدود پنج هزار میلیارد تومان است، افزود: پیش بینی می شود پس از ساخت گذرگاه ارس و پایانه مرزی کلاله اغبند، بخش زیادی از ترانزیت کشور همسایه جمهوری آذربایجان از این مسیر انجام شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید